华为常务董事、终端BG董事长余承东介绍，尊界S800采用双百万像素星河大灯，配备星云画卷尾灯与手握星辰门把手，风阻系数最低0.206cd，提供日耀、晖月、星辉三款轮毂；采用智慧电动门，联动毫米波雷达与固态激光雷达智能感应动静态障碍物，支持隔空手势开关门。
尊界S800提供6款专属车身配色，包含4款双拼色与2款纯色。分别为破晓金黑、云境银紫、凌云墨白、旷野棕金、云霞晖与星耀黑；车身尺寸为5480×2000×1542mm，轴距为3370mm，3.4m²的纯平地板设计，实现一排1033mm头部空间与959mm腿部空间，二排1018mm头部空间与1240mm腿部空间。
尊界S800搭配华为临境抬头显示系统，成像面积76英寸；座舱首发智能可变星空顶；前风挡采用三层纳米镀银技术，紫外线阻隔率大于99%；后排座舱采用13颗追光灯分区布局；提供煦日浅棕、霞光白紫、云雾雅白、晨夕白棕与夜阑墨棕5种内饰配色。
尊界S800行政四座采用后排双零重力座椅布局，配备ActiveSafe零重力座椅，联动ADS自主调整座椅姿态；隐私光幕玻璃手势调光秒级响应、遮光率超过99.6%；升降式空间屏风与后排一键隐私功能，保证前后排视觉隔离；独立音区技术实现99%声音隔离率，确保前后排互不干扰；首发华为SOUND Ultimate华为悦章非凡系列。
尊界S800搭载途灵龙行平台，余承东称之为行业首个自主智能数字底盘，实现六合一全域融合架构，最小决策链路时延小于1ms，处理能力提升10倍；采用前双叉臂与后五连杆独立悬架设计，标配双腔空气悬架、连续可变阻尼减振器与多轮转向控制；尊界S800纯电双电机零百加速4.3s，增程三电机零百加速4.7s，增程双电机零百加速4.9s；四活塞卡钳配合电液协同制动，百零制动距离34.5m；采用±12°后轮转向技术，转弯半径5.05m，最大蟹行角度16°。
尊界S800首发800V雪鸮智能增程平台，支持6C超充电芯体系，10%-80%最快充电10.5分钟。增程版双电机CLTC综合续航1333km，纯电续航400km。增程版三电机CLTC综合1200km，纯电续航365km；采用800V高压纯电平台，纯电版双电机搭载96.7kWh电池，CLTC综合续航702km，支持5C超充电芯体系，10%-80%最快充电12分钟。
尊界S800首发华为ADS 4，配备全向立体融合感知系统，配备36个传感器，包括前向15个传感器、后向13个传感器和侧向8个传感器；采用全新玄武车身架构设计，官方称防撞能力5倍于国标。全车配备13气囊，四重门锁机制含ADS联动解锁；首发搭载天使座主动安全系统；搭载巨鲸电池平台2.0，配合云端BMS电池管理。
售价方面，尊界S800星辉尊享版70.8万元，星耀尊享版78.8万元，星辉行政版81.8万元，星耀行政版101.8万元。尊界S800推出先行者计划，6月26日开始交付，限量599台；将于8月中旬规模批量交付。
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本报记者 董宜阳 【编辑:张泽峰 】
