今年汽车行业“反内卷”的第二枪正在打响。
6月23日,全国工商联汽车经销商商会(以下简称“全联汽车经销商商会”)发布的《关于呼吁汽车生产厂家优化返利政策缩短返利兑现账期的倡议》(以下简称《倡议》)称,在当前市场情况下,汽车生产厂家对经销商承诺的返利能否及时兑现,对缓解经销商资金压力、改善经销商经营状况至关重要。
此前,部分汽车生产厂家做出缩短供应链账期至60《2023澳门开奖直播开奖现场》天的承诺,打响了2025年汽车行业“反内卷”的第一枪。但全联汽车经销商商会表示,要关注到汽车经销商作为汽车产业链的重要一环,同样面临汽车生产厂家返利兑现账期问
所谓返利,是汽车生产厂家激励经销商的重要“指挥棒”:当经销商达成厂家设定的销量目标等考核任务后,就能获得真金白银的奖励,要么直接拿到现金返现,要么获得下次批售车辆的折扣额度,这种“以奖代补”的方式能有效降低经销商的进货成本。
于是,《倡议》向各汽车生产厂家提出了三大呼吁:一是设置明确清晰的返利政策,简化返利设置,明确返利标准,杜绝模糊返利;二是缩短返利兑现账期;三是不再对返利兑现和返利使用设置过多限制条件。
这背后,是汽车经销商普遍面临着较大的经营压力。中国汽车流通协会发布的报告显示,2024年有84.4%的汽车经销商有不同程度的价格倒挂,60.4%的汽车经销商价格倒挂幅度在15%以上,严重的价格倒挂,吞噬了经销商的资金,流动性紧张成为汽车经销商面临的最大困难和风险。
据了解,汽车经销商是典型的资金密集型行业,每个月都需要投入大量资金从汽车生产厂商手中全款购车,汽车经销商如果不能及时拿到返利,将额外垫付大量资金,在新车价格普遍倒挂的情况下,会使汽车经销商资金链进一步承压。
(文章来源:证券时报)
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本报记者 孙志伟 【编辑:霍峻 】