这两艘汽车运输船即将在6-7月份投入运营，届时比亚迪的出海能力将再上一个台阶。
据了解，“长沙号”和“西安号”分别是比亚迪第5艘和第6艘汽车运输船，运力与此前第4艘“深圳号”一样，都是9200辆运力。
比亚迪前3艘汽车运输船——“开拓者1号”、“常州号”、“合肥号”，运力均为7000辆，已分别在去年和今年投入运营。第7辆“郑州号”（运力7000辆），第8辆“济南号”（运力9200辆），预计在今年8-9月份交付运营。
按照计划，比亚迪2026年前将建成由8艘汽车运输船组成的“出海舰队”，届时船队总装载量将跃升至6.7万辆的新高度，年运力超百万辆。据央视日前报道，比亚迪表示，预计今年8艘船将全部投入运营。
海事服务网CNSS根据快科技内容综合整编
END
投稿咨询请联系：18810090213（微信同号）；邮箱：tougao@cnss.com.cn
往期回顾
突发！30万吨级VLCC输油管断裂，20吨原油泄漏！
又是电车惹的祸？灭火难、责任大，航行安全如何保障？
海事服务网CNSS
有态度 • 有深度
有高度 • 有温度
www.cnss.com.cn
声明：本文仅代表作者个人观点，本公众平台不对文字的真实性、完整性、及时性作任何保证或承诺，仅供读者参考。如有侵权，后台联系即刻删除。
其四 ❤，传染病救治体系应纳入国家公共卫生体系，由中央和地 ♒方政府承担主要人员、设施成本，同时适度提高传染病诊疗的服务价 ⏳格，提高部分由医保承担，避免增加患者负担 ♐。澳博下载
值得一提的是，在2021年7月，B站曾出现过一次大规模 ➥服务器崩溃 ♍，根据后来官方的解答，服务器崩溃是 ☽因为当时新上线的代码函数存在问题，导致服务器故障。
本报记者 祁致中 【编辑:黄茂 】
