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发布时间:2025-06-15 00:01

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  在讨论“车企套娃与大单品”时,被问及小米这款车是否成功,张晓亮表示,从产品的表达方式的角度来说,雷军洞察了用户的需求,按照需求直接去给了满足。只不过背后的价值判断的问题是另外一个话题,就是这个策略对不对,以及是不是持续的问题。

  张晓亮指出,小米和其他车企最大的区别,或者新势力和传统车企最大的区别,就是一个是从0到1的过程,一个是从100到下一个100的过程.

  “这个时候再去看套娃还是大单品话题,大家的起点是完全不一样的。”他解释道,“对于从0到1的企业来说,我有机会没有包袱,我从头开始去为真正的用户去解决真正的问题,集中所有资源去响应真正的问题。”

  “而对于大部分传统车企来说,已经有了一版产品规划了。最后成为大家产品规划的根源不是用户需求,而是上一版的产品。我不可能把原来的车都砍掉,都砍掉销量马上就完蛋。所以这个就反而成了一个包袱。那这个时候,我再想去做大单品,其实约束条件反而比从0到1的车企还复杂。”

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责任编辑:李昂

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  本报记者 魏徵 【编辑:李嘉诚 】

  

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