中新网上海5月27日电 (谢梦圆)27日，上海国际航运可持续燃料认证体系建设在沪启动，会上首次发布了《国际航运碳足迹标识认证制度建设研究蓝皮书》，标志着中国在构建国际航运绿色治理规则方面迈出关键一步。
在国际海事组织(IMO)第83届环保会议上，针对5000总吨及以上国际航行船舶温室气体排放“技术+经济”净零排放管控新政正式获批。该新政将自2028年起对国际航行超标排放船舶实施阶梯性碳费机制。船舶所使用的燃料需经过全生命周期碳强度核算，并基于认证结果进行碳费缴纳。这标志着建立权威、独立、符合IMO标准的可持续燃料认证体系成为全球航运业的当务之急。
为积极应对国际规则调整，上海海事局、上海市交通委牵头组织上海海事大学专家团队，联合国内主要能源、航运企业及认证服务机构，于今年3月发起成立了“上海国际航运碳足迹标识协会”，作为中国首个专注于国际航运可持续燃料认证体系建设的法定实体。
协会在前期工作基础上，系统编制了《国际航运碳足迹标识认证制度建设研究蓝皮书》，明确覆盖船用燃料原料采集、生产加工、运输分销、船上《博乐平台是真的吗》使用等各环节碳排放核算路径。蓝皮书全面对标IMO、欧盟等国际先进政策与认证制度，结合中国航运燃料产业实际，从政策、标准、组织、数字平台等维度，提出建立统一、高效、国际接轨的认证制度的总体框架，为中国打造具有全球影响力的航运低碳治理体系提供了“上海方案”。
目前，协会正在加快推进自主认证体系文件编制，计划于今年底完成核心制度设计并进入试运行阶段。技术支持方面，认证体系将以区块链等信息技术为支撑，构建全生命周期数据采集与验证平台，确保燃料碳足迹信息可追溯、可核查、可信赖。
当前，上海国际航运中心建设正处在从基本建成向全面建成迈进的关键时期，推动航运绿色化转型已成为提升上海航运综合竞争力的核心抓手。
中国国际航运可持续燃料认证体系的建设，既是推动上海构建国际绿色燃料交易和认证服务中心的重要支点，也是中国在全球绿色航运治理体系中积极作为的重要体现。该体系不仅有助于提升中国绿色航运话语权，更将助力上海在新一轮国际航运竞争中掌握主动。(完)
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本报记者 永琴 【编辑:高士华 】
