5月29日，理想汽车（NASDAQ：LI；HKEX： 2015）今日发布了截至3月31日的2025年第一季度财报：总营收为259亿元，同比增长1.1%，环比下滑41.4%。净利润为6.466亿元，同比增长9.4%，环比下滑81.7%。不按美国通用会计准则，净利润为10亿元，同比下滑20.5%，环比下滑74.9%。
财报发布后，理想汽车管理层召开电话会议，理想汽车董事长兼CEO李想、CFO李铁、总裁马东辉、高级副总裁邹良军以及CTO谢炎参加会议并回答了分析师提问。
以下为本次电话会议分析师问答环节主要内容：
摩根士丹利分析师Tim Hsiao：我的第一个问题有关公司今年量的增速目标。我们看到，在理想汽车L系列智能焕新版上市之后，市场反应非常热烈；但同时我们也注意到，在四月的上海车展之后，同业有很多的竞争对手不断地用更激进的价格、规格快速《排五七星彩》对标理想汽车的L系列。因此，展望第二季度和今年下半年，理想汽车计划如何保持之前管理层提到的“今年销量增速要达到高端新能源汽车市场（20万元以上）的两倍”的增速目标？管理层计划如何持续拿到市场份额？
邹良军：我来回答你的第一个问题。
在焕新版车型上市以后，销量表现符合我们的预期，并且呈现健康增长的趋势。目前，每周的销量已经超过了1万台。在五月份，截止到目前，在20万元以上NEV（新能源汽车）的市占率我们已经达到了14.7%。我们很有信心焕新版车型的销量将很快回到月销5万台的水平。
摩根士丹利分析师Tim Hsiao：我的第二个问题想和管理层请教一下公司的产品。理想汽车在什么阶段会考虑进军轿车市场？管理层是否会参考当前SUV L系和i系的双赢战略？
李想：我们当前的判断是：理想汽车的增程式SUV、纯电SUV以及理想MEGA整体全部交付后，我们的上限是可以支撑实现一年3000亿的营收规模。在达到这个规模并且实现了产品覆盖之后，我们也会根据真实的市场需求，在未来推出价格更合适的MPV（多用途汽车）和轿车产品，而这些产品也会是我们面向中国以及其他重要的亚洲、欧洲市场需求所推出的主打产品。
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责任编辑：刘明亮
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本报记者 程普 【编辑:刘禹锡 】
