【东盟专线】中国低空经济企业目光看向南亚东南亚市场
中新社昆明6月20日电(记者 缪超)空中“的士”、空中单人运动“摩托”、空中货运无人机、高精准制导灭火无人机……一系列中国低空经济产品亮相正在云南昆明举办的第9届中国—南亚博览会(下称“南博会”)，相关企业目光看向了南亚东南亚市场。
“我们参展南博会，希望接洽国外客商，拓展南亚东南亚市场。”亿维特(南京)航空科技有限公司创始人任文广20日告诉中新社记者，目前中国低空经《皇冠登3租》济呈现高速增长态势，国内行业竞争日趋激烈，需提前布局海外市场。
如今，在中国一些地区，无人机“外卖员”在景区里送咖啡，空中“巴士”常态化运行，无人机跨海岛配送医疗物资，带红外热成像仪无人机在森林上空盘旋巡防火情……
据中国民航局预测，2025年，中国低空经济的市场规模将达到1.5万亿元(人民币，下同)，到2035年有望达到3.5万亿元。
任文广的公司专注于载人电动垂直起降飞行器研发制造，他们与云南省红河州弥勒市达成合作，准备运营“弥勒号”飞机。这架电动垂直起降飞机，最大起飞重量2.2吨，可搭载5人或500公斤货物，最大航程240公里，最高时速达240公里，适用于高频货运、特色旅游等多个领域。
“云南毗邻东南亚南亚，我们在此建立区域中心，是面向两亚发展的重要布局。”任文广表示，中国和南亚东南亚国家占全球约半数人口，蕴含巨大合作潜力和广阔发展空间。
在南博会上，种类繁多、功能各异的低空经济产品吸引大量南亚东南亚客商驻足观看。任文广说，一些客商与他们互留联系方式，表现出浓厚兴趣。(完)
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同时 ♓，理想汽车将选择主动拥抱矩阵型组织模式。李想在电话 ⚓会中透露，从去年开始 ➥，理想汽车就在观察、研究那些顶尖的万亿级 ♐别收入规模的企业，公司发现这些企业拥有共同的特点，其收入规模 ➦达到百亿级别时，往往会升级到矩阵型的组织模式。
本报记者 宋汶 【编辑:王宏亮 】
