兴业证券认为,虽然新消费拥挤度已然升高,但是要看到新消费现象并非仅仅依靠资金短期博弈,其热度背后有着长期逻辑支撑,行业具备景气度、政策、技术创新以及趋势性发展逻辑,看好行业未来成长空间和中长期结构性投资机会。
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同时,高溢价的高端车型销量下滑,则直接影响车企利润的提升。 ⛪数安徽15选五的走势图据显示,今年前2个月,国内生产的高端品牌乘用车销量为58.8万辆,同比下降9.7%。中汽协方面表示 ⛵,目前燃油车销量主力 ➢价格区间仍集中在10万-15万元,新能源车型则集中在15万-20万元。
本报记者 钱维乔 【编辑:庄周 】