关于“常压油箱”，李云飞表示，中国PHEV技术及标准走在世界前列，这与早期多家中国汽车品牌研发持续投入，多种动力技术路线和排放合规路线的探索与实践密不可分。我们2021-2023年采用的常压油箱方案，符合法规要求。对于PHEV车型长期纯电行驶的车辆，每隔一周左右，通过启动发动机运转3～5分钟，燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽，以达到排放合规要求。后来有部分客户反馈，因发动机定期启动体验不好，后续我们全部切换为高压油箱方案。
据了解，浙江某头部车企2018-2023年，多款PHEV车型也采用常压油箱方案。我们相信，他们应该也有自己的解决方案，也是符合环保及法规要求的。
关于“车圈恒大”，李云飞在5月30号已有过公开回复。此次再度补充更多信息道：“河北某车企去年下半年以来，持续发起汽车行业‘高负债率’、‘财务造假’、‘财务审计’及‘车圈恒大’等话题，煽动舆论并推波助澜；去年底，该车企还向深交所、港交所及国家相关金融监管机构恶意举报比亚迪，经过证券交易所及国家相关监管部门的详细调查，确认我们没有问题。”
“我们欢迎同行之间相互监督，但针对恶意举报、拉帮结派、诋毁抹黑等不正当竞争行为，我们也保留追究其法律责任的权利。”李云飞表示。
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他认为，目前我国疫情正处于“舒缓阶段”，这为强化基层卫 ♌生体系提供了好时点。“我们的经验更加丰富 ♿，三昇体育网站对策更加成熟，国家 ♑也在制定进一步加固基层医疗体系建设的政策 ⏰，使得基层卫生医疗体 ➢系更有弹性、更有韧性 ⏫。”张文宏表示。
1月6日，国家发改委年内首次发声表示 ⛺，针对铁矿石价格过快上涨等情况 ♊，价格司已组织召开会 ☼议，分析研判铁矿石市场和价格形势，听取业内专家和部分市场机构 ♐意见，研究加强铁矿石价格监管工作。
本报记者 房陵 【编辑:叶一茜 】
