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一是要把握“坚持和加强党的领导”这个根本原则
新京报贝壳财经讯（记者王真真）随着疫情防控措施持续优化 ⌚及2023年放假安排公布，很多人将明年第一个节假日的出游提上 ♊了日程。12月14日 ❦，新京报贝壳财经记者从飞猪获悉 ⏲，本周，元 ♑旦旅游预订迎来高峰。数据显示，近一周，平台上“元旦”“跨年” ♎相关产品搜索量比上周增长超6倍 ✋，元旦出行的机票预订量比上周增 ♓长超3倍，元旦前往海南、云南、广东等气候温暖目的地的商品预订 ⏳量近一周翻倍增长。
最后 ♉，第三部分我们聊一聊产业赛道配置。我们鲜明提出一个 ❌观点：消费和安全是2023年A股产业赛道投资主 ❌线。我们可以感知到：消费对应着目前重振内需的政策，安全其实就 ⌚是对于新起点之后的时代导向在产业层面的把握。利莫大于治，最大 ⛸的利好来自于目前的政策导向。
人力短缺是当下快递行业面临的最棘手的问题。为此，北京市 ⛎邮政管理局要求，要全力确保现有6万余名快递小哥的在岗力量，协 ⚓调安排优先接种新型疫苗等措施，保障正常上岗。同时督促组织各快 ⚽递企业调派郊区部分力量支援业务量集中的城六区特别是核心区，申 // ☹请全国总部加紧调派京外力量驰援北京。头部企业如邮政、京东、顺 ☽丰、圆通等公司，都采取了有力的增援措施。
美联储政策利率预测与经济预测
当然 ♊，很多投资者还是对新能源车、新能源，在过去提供比较丰厚回报这 ❢些板块念念不忘。对于这些领域，我们怎么做评估？我们对新能源、 ☻新能源车领域比较明确的结论是，产业链盈利核心已经向产业链纵深 ♏做迁移，围绕储能、汽车零部件这些方向做迁移，渗透率我们也强调 ⛲储能和汽车零部件这两个方向。盈利重心改了 ⛄，投资认知也要发生适 ✊应改变。目前对新能源和新能源车 ♒，小公司比大公司要好♈。围绕新能源和 新能源车，第一小市值优于大市值 ♏，这是我们今年下半年不断跟资本 ⛳市场传递的观点；第二紧紧围绕具备核心竞争力的中小市值汽车零部 ✍件以及储能这两个方向展开。事实来讲，这两个 ➢观点在今年下半年也得到比较明确的市场印证 ♈，明年我们对这两个观 ♈点并没有发生变化，在这些领域中小市值企业盈利比大市值更强，从 ✅产业链的角度、产业链的盈利中心 ⚓，已经向产业链纵深做进一步迁移 ♑。
在手机银行促活场景下，通过智能AI外呼，能够多促活30%，节省一两百万成本 ☺。在“千人千面”智能化服务，提升分流率与 ❍客户满意度 ❍，通过神经网络对用户呼叫前主动进行预判和服务，达到 ⛻提供主动的服务解决率超过90% ⛴。在知识中台场景下，通过LP技 ♌术，实现大量资源复用和关键要素的自动抽取 ❦，帮助更多运营场景智 ♑能化应用快速。在智慧审核及运营应用场景下 ➢，结合画像方式，结合 ⏫大数据，对用户真实需求进行准确判断和推荐 ⏬。
俞敏洪还表示：尽管疫情把新东方的业务弄得乱七八糟，我内 ✌心还是有阳光的。这次放开后，中国确实会经历一点混乱 ♓，大家也都 ⚡会经历一点惊恐不安，但从长远来说，大家会获得更大的安全和稳定 ♿，人们的生活和社会的经济发展，会走上正常的轨道。
穿越冬季
我们明确谈一下对明年投资策 ❍略评估，尤其明年上半年核心资产投资和产业主题投资是相对更有效 ♊的。按照目前数据来讲，预计2023年盈利增 ❡速超过30%高增长细分占比是不超过50%的。从这个角度来讲我 ⛸们认为核心资产投资和产业主题投资更有效。从节奏上来讲，景气投 ⛺资有效更多对应明年下半年，明年下半年是核心资产投资和景气投资 ☺更有效，从盈利节奏上高增长细分目前处于底部向上抬升的过程，一 ➡季度高增长细分数量还是偏少的，二季度才会回升到相对比较高的比 ⏱例。
本报记者 阿里郎 【编辑:刘锋 】
