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近期业绩预告期到来，围绕业绩确定性及超预 ♎期方向的轮动加速。截止7月8日共有约165家企 ✅业披露中报业绩预告，除我们此前根据行业量价指标梳理的包括光伏/电池链下游、造船、白电、航空/酒店/旅游景区/影院/高铁、 ⚡中药、保险、电力等板块外，中报业绩预告显示如商用车、油运、休 ☽闲零食、百货、种业、消费建材等业绩表现同样较佳；汽车零部件、 ♉风电零部件板块间有所分化，军工截止目前业绩偏平淡；而新能源中 ♑上游材料、工业金属、农药、电子、航运等板块中报业绩则有所承压 ♓。
板块方面，煤炭、传媒、银行、食品饮料等集体走弱，环保、 ♋通信、农业相对坚挺；
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当日 ♎，加V的名为“腾讯微信团队”的微博还发布了落款为“ ♋微信支付”的“致歉”声明，称“由于我们对高校生活服务场景支付 ⛳费率个别调整事项传导不畅，造成大家的误解及困扰，在此向广大学 ⌛校及师生致歉。”
不过 ♒，中国商飞相关人士对记者透露，任何新研发飞机的交付 ♋节奏都是从小批量交付到大批量交付，产量的提升也将是一个缓慢的 ♐过程，因此 ✌，C919在第一年的交付量不会太多，后续几年再进一 ⏩步提升。
“好飞机是飞出来的，要在飞的过程中不断实践，不断修正， ✨不断提高，跟厂家共同把飞机的性能不断完善 ⛶。为此，东航也提出了 要让C919飞机‘飞出安全，飞出志气，飞出品牌，飞出效益’的 ⛸目标。”李养民对记者指出，为了保障安全，保障运行顺畅，保障质 ✌量，C919先选一条航线飞是比较合适的，后续交付的飞机多了， ♎也会拓展到全国更多的航线。
值得注意的是，近期市场内外环境已持续改善，美国CPI和 ➨就业数据使得人民币贬值压力得到缓解，同时对中国优势制造业的政 ♐策限制伴随美国政府高层官员先后访华也释放出积极信号 ♊。
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本报记者 曾瑞 【编辑:姬元 】
