作为全球首艘安装碳捕集系统的集装箱货轮，“长顶”号货轮于去年在上海洋山深水港完成了全球首套全流程船舶碳捕集二氧化碳的船岸卸载作业。本次“船对船”回收作业的创新实践标志着中国率先构建了“二氧化碳捕集-液化存储-船对船接卸再利用”的完整生态闭环，为国际航运减排提供了可复制的方案。
据国际海事组织(IMO)统计，航运业每年排放约10亿吨二氧化碳，约占全球二氧化碳总排放量的3%。航运业作为全球碳排放的重要来源之一，其脱碳行动与可持续发展的关联越来越紧密。碳捕集技术在船舶上的应用，为航运业脱碳走通了新路，成为中国履行碳达峰、碳中和承诺的重要手段之一。
航运过程中捕集到的液态二氧化碳如何高效安全转运进入再利用？这是船舶碳捕集技术大规模应用的关键。据介绍，相较于传统船岸连接模式，船对船转驳技术显著提升了操作灵活性，使海上灵活操作、快速响应不同海域船舶的碳转运需求成为现实，为全球港口基础设施尚未完善的现状提供了创新解决方案，也为航运业大规模应用碳捕集技术扫除了关键障碍。
为全力保障船对船液态二氧化碳(LCO₂)转驳作业安全顺畅实施，上海边检总站洋山边检站为作业船舶量身定制“外轮进港、船舶搭靠、回收作业、外轮离港”全过程移民管理方案。洋山边检站通过“边检行政许可网上窗口”提前为“德锦”号驳船签发搭靠外轮许可证，快速为30余名工程技术人员签发上下外轮许可证。在两船作业期间，该站加强口岸限定区域和船舶外档的巡检，确保口岸作业安全顺畅有序。
在全球航运业节能减排趋势下，除了化石燃料船舶搭配碳捕集装置这一降碳路径外，中国航运业迎来绿色能源新变革，在绿色能源替代方面，航运业正加速布局液化天然气(LNG)、生物柴油、绿色甲醇、绿氨等绿色航运燃料替代传统化石燃料，向“双碳”目标加速前行。
日前，中国造船企业自主研发、设计和建造的新加坡籍23000箱LNG双燃料动力集装箱船“达飞 圣日耳曼”轮缓缓驶离沪东中华西部厂区三号码头，开启远洋货运航程。这是该船厂今年交付的第4艘新能源新造船。据悉，该造船企业今年计划交付16艘新船，其中15艘是LNG船和双燃料箱船。
据统计，在崇明长兴岛这座海洋装备岛上，相关造船企业今年计划新船交付21艘，其中双燃料动力船17艘，占总量的80%。上海边检总站崇明边检站对完成建造或维修的船舶试航结束后直接出境提供了“一《快三彩票app平台官方下载》次性办结”的便利保障。
特斯拉预计从明年1月开始有资格获得3750美元的补贴，这是 ♍《通货膨胀减少法案》对联邦电动汽车激励措施做出调整的一部分。 ⛪本快三彩票app平台官方下载周情况发生了变化，美国财政部宣布，将推迟指导如何满足新的电 ➨池含量要求 ⛺，这可能使某些消费者有资格在明年初获得7500美元 ♓的全额抵免 ❧。
当下 ，英国的风险引发了市场的关注。10月20日英国首相 ♋特拉斯上任仅45天，即宣布辞职 ✋，成为英国在任时间最短的一位首 ♒相，继任者是前财长大臣里希·苏纳克。特拉斯政府此前提出的减税 ♊新政目的在于扩张经济 ⛳，此举不仅会增加财政赤字，也使得居高不下 ⛼的通胀形势更加严峻，财政措施与货币政策背道而驰，市场对其反响 ⚓强烈。英国财政困局，也是欧洲整体困局的缩影。英国央行今年以来 ✊累计加息215个BP ♎，物价水平特别是核心CPI持续走高，工业 ❢生产、消费信心、经济增长显著放缓。欧元区也普遍面临经济衰退风 ♓险，加息周期下，还需要警惕欧洲主权债务风险，欧债危机有再来一 ⏫次的可能。与此同时，新兴市场主体也同样面临资本外流、本币贩值 ☽，进而产生债务危机的风险。
本报记者 陶复初 【编辑:老狼 】
