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◎新华社北京12月15日电
聚酯库存终于呈现去化，但仍处于高位水平
对美国消费者来说，11月一直是购物活动较频繁的月份，尤 ⏱其是以打折促销为特色的“黑五”（11月25日）。对于很多消费 ♊者来说，这意味着“疯狂购物”和“囤货”的好机会。因此，一份不 ❣及预期的11月零售销售数据确实让市场大跌眼镜。
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近日 ➣，银保监会下发《关于推进普惠保险高质量发展的指导意 ⏬见（征求意见稿）》，将惠民保归入普惠保险范畴，并指出当前普惠 ♌保险存在服务广度、深度不够，创新不足等问题，保险供给与人民群 ♍众的保障需求之间存在着较大差距 ♈，并鼓励发展专属普惠保险产品。 ♒这一政策的披露，被市场解读为未来将有更多专属领域的惠民保被培 ⛼育。
聚酯在经历了长达近两个月的减产降负后，终于迎来了一丝曙 ♉光，长丝库存连续两周保持去库存的格局，不过目前库存仍然处于高 ☾位。现货产销逐步好转的主要原因在于疫情防控政策优化后带来的消 ⏰费回暖预期 ♋，但实际消费的复苏仍然需要时间 ➧。前期因为原料端扰动 ♊，尤其是PTA被原油价格下跌所拖累，而聚酯价格较上游原材料价 ♊格较为抗跌 ➠，导致现货加工费的整体回升。不过由于临近春节，企业 ☺需要资金回笼，在工厂休假时间较早以及缺少订单的大环境下，即使 ♎现金流水平恢复情况乐观，后期聚酯提负的可能性也不大 ♏，后续仍要 ⛹持续关注企业成品库存降至合理水平的时间节点。综上所述，聚酯的 ⛳整体表现仍然是偏弱振荡，在开工没有明显提负的情况下 ⏳，对上游原 ⛴料PTA和乙二醇没有需求上的利好。（作者单位：东吴期货）
就业、收入、教育、医疗、环境……虽无法完整纳入GDP的 ⛲统计范畴，但无一不与民生福祉密切相关。
数据显示，2019年—2021年这三年里，紫燕食品华南 ❤区域的销售比例一直在2%上下浮动，销售收入分别为6420.46万元、5423.72万元、6630.60万元，无明显增长迹 ❎象。
当前 ♌，我国新能源车险广阔的前景吸引了不少财险公司加大投 ⏲入，但其较高的赔付率和潜在的不确定性使得不少中小险企望而却步 ♉。因此，新能源车险长期市场广阔与短期承保亏损压力较大给险企带 ⏳来难以抉择的两难局面 ⏩。安信证券认为破局的关键在于险企如何更好 ⛸地解决新能源车的风险定价、销售渠道、产品与服务、运营管控等四 ⏱大领域痛点 ♏。
全局的流量视角 ♊，涵盖了线上与线下、公域与私域、品牌与渠 ♈道的多重维度。而流量的此起彼伏间，又需要商家结合自身阶段和所 ♓处流量场域的节奏，相互结合。具备全局视野并掌握其间技巧，实非 ♊一日之功。
本报记者 王衡 【编辑:满岛光 】
