中新社北京6月1日电 (记者 刘育英)5月下旬以来，汽车行业掀起新一轮降价潮。中国汽车技术研究中心有限公司(简称“中汽中心”)董事长安铁成近日表示，汽车行业亟须加大力度整治“内卷式”竞争。
“内卷式”竞争对行业有何危害？安铁成认为，首先是汽车行业经营效益下滑。2024年汽车行业利润率仅为4.3%，2025年一季度进一步下滑至3.9%，低于制造业平均水平。
“内卷式”竞争还会造成产品质量和售后服务风险。“内卷式”竞争造成的零部件采购价连年按10%-15%比例持续下降，上游经营恶化，很难避免供应商在某些方面降低质量要求。下游经销商经营恶化甚至部分倒闭，造成售后服务的及时性、便利性、可靠性下降。
其次，产业结构尚未达到理想形态。2024年，中国拥有整车生产资质的企业超过200家，大量落后企业应退未退，通过低价策略维持基本生存，挤压优质企业生存空间。
再次，创新动力不足导致同质化竞争加剧。弱势企业不具备相应研发能力，而头部企业《非凡娱乐app苹果最新版下载》深陷价格战，利润受损，投入意愿有所下
“中国汽车产业正处于由'汽车大国'向'汽车强国'转型的阶段，必然会经历一定程度的竞争加剧、优胜劣汰；另一方面，某些灰色地带行为缺乏直接有效的管理手段，也是市场竞争开始异化为非理性'内卷式'竞争的重要原因。”安铁成表示。
补贴生育虽然会增加不少财政支出，但是现在的中国经济正面 ♐临内需不足、消费疲软、产能过剩等问题，恰恰可以通过提高生育福 ⏰利非凡娱乐app苹果最新版下载来刺激经济，形成一举两得的效果。短期来说，补贴生育的福利支 ⛲出有助于扩大内需、稳增长、稳就业。长期来看，有助于提升人力资 ♌源、人力资本、经济社会活力，增强中国经济发展的信心 ➨，提升中国 ♿的创新力和竞争力。
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本报记者 劳拉 【编辑:徐守铭 】
