熊永华表示，随着主机厂的出海，电池出海也是必然。

　　他指出，从车的规模来看，全球预计到2030年将近有4600多万辆汽车，中国占据了一半的份额，将近2450万辆。“除中国以外的亚太市场也是非常大的市场，整个中东还有非洲地区其实也有一定的市场份额。我们相信出海对我们当前的新能源产业来讲是一个非常好的契机。”

　　他提到了一些国家的政策支持？比如欧洲有《新电池法案》、电池护照以及碳排放足迹，对原材料的本地化，电池的本地化、整车厂的本地化都有明确的要求。美国的《通胀削减法《凤凰网app》案》对从原材料规定，必须从自由贸易协定国进行进口，同时电芯和电池系统整车必须在本土化生产。

　　熊永华认为，东南亚是出海重要的市场，因为“一带一路”整个碳排放在全球占比基本最高，属于发展中国家，碳排放强度比较高。希望能够进入到东南亚“一带一路”国家，帮他们破解全球的绿色能源发展难题。

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　　周二公布的11月美国CPI同比增速低于各家华尔街大行的 ❓预期水平，创今年内最低增速。核心CPI也低于预期，0.2%的核心CPI环比回到疫情前的常态。 ⛴事实上，在2020年新冠疫情爆发之前，彭博社调查的预测中值连 ♍续凤凰网app53个月为0.2% ⚾。

　　北京商报记者注意到，光大理财近期也调整了“光银现金A” // ☹理财产品的销售文件，其中就涉及把该只理财产品的申购与赎回申请 ♐的确认时效从“T+0”确认调整为“T+1”确认，并将个人投资 ♑者的起点金额从“10000元/1000元”调整为“1元/0.01元”。

　　本报记者 祖神 【编辑:黄谦 】