中新网宜昌12月10日电 (记者 郭晓莹)记者10日从湖北三峡旅游集团股份有限公司获悉，今年以来，在长江宜昌水域运营的新能源旅游船舶用电量累计达162.69万千瓦时，相当于使用柴油374.18吨，减少有害气体排放1171.17吨。
湖北省宜昌市是三峡工程和葛洲坝工程所在地、长江流域重要的生态屏障，拥有长江三峡等世界级旅游资源。近年来，该市率先投入运营一系列新能源旅游船舶，为长江旅游绿色高质量发展夯实力量，在“电化长江、绿色长江、生态长江、双碳产业”发展实践中展现担当。
2022年3月，商用纯电动游轮“长江三峡1”在宜昌投运。该游轮每年替代燃油530吨，减少有害气体排放1660吨，为全国内河航运低碳转型提供了实践样本。
今年，新能源混合动力游船西陵峡“和悦”号、西陵峡“和谐”号建成投产，船舶采用“动力电池+燃油+太阳能光伏”的混动模式。新能源混合动力定制化游艇已于今年10月投产运营；采用混合动力新能源系统的长江三峡省际度假游轮建造工作也在进行中，有望进一步提升游客接待能力，拓展产品矩阵。
与此同时，宜昌加快推进港口转《澳门永利5335cc》型升级，持续开展岸电建设项目，在实现宜昌港旅游码头岸电铺设全覆盖的基础上，有序开展岸电增建扩容工作，并建立“港口方组织、岸电方管控、船舶方配合”的协同接电工作机制，为旅游船舶提供安全、规范、便捷的用电体验，真正达到空气污染零排放，提效长江航运生态优先绿色发展水平。
三峡旅游集团党委委员叶勇表示，将持续创新拓展游轮船型，提效船舶智能科技水平，打造绿色低碳新能源游轮矩阵，同时蓄力建设绿色综合性旅游港口，持续推动旅游产业绿色化、生态化转型发展，为打造长江国际黄金旅游带引智增绿。(完)
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Walsh总结道，“航空公司在2023年将面临的挑战虽 ⛳然复杂，但将属于我们的经验领域 ⏩。该行业已经建立了强大的能力来 ✌调整经济波动，主要成本项目，如燃料价格和乘客偏好，”“我们看 ☾到，2008年全球金融危机后的10年盈利能力不断增强，并因新 ➥冠疫情结束 ➨，证明了这一点。令人鼓舞的是，尽管经济前景不确定， ♒但仍有大量的工作机会 ⚡，大多数人对旅游充满信心。”
本报记者 笃姬 【编辑:中村中 】
