福特、现代和起亚等汽车制造商周四公布的4月在美销量同比显著增长，主要原因是消费者担忧特朗普关税政策导致车价上涨而提前购车。
这种“关税恐慌性购买”自3月下旬持续至4月，多家车企推出的短期保价政策进一步刺激了消费。
J.D.Power数据与分析部门总裁托马斯-金（Thomas King）指出：“4月汽车销量完全由关税引发的涨价预期主导。”
但行业观察人士警告，这种繁荣景象可能昙花一现。
Thomas King与考克斯汽车首席经济学家乔纳森-斯莫克（Jonathan Smoke）发现，随着库存收紧和价格回升，4月下旬市场需求已现疲软。
“汽车市场正在适应高关税的新常态，”斯莫克表示，“零售端的抢购热潮似乎已经过去，4月收官时的势头明显弱于月初。”
他认为库存不足和成本上升“正在削弱市《澳客竞彩》场动能，可能导致未来数周销量下滑”。
责任编辑：张俊 SF065
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本报记者 徐艳 【编辑:孙端 】
