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博泰车联网创始人、董事长应宜伦表示，用人工智能编个小程序什么都挺好的，但是要让他做车载上软件或者硬件原理图的一些理解，他其实还是不专业的，所以我们要喂大量的数据给他。
但其中有几点难度：第一，如果要让全公司都能通过人工智能，来开发产品的话投入还是比较大的。
第二，现在的人工智能并不具备像在严肃的智能座舱的这个领域的知识储备，不像这个互联网的这个外部网页等等，还是有漫长路要走。
第三，第三方的AI的这个平台其实都变化非常大，半年前是这家半年后又是另外一家，这一点来说很不稳定。
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责任编辑：李思阳
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【张伯礼：建议将新冠肺炎概念分为三类 对三类人群进行分 ⏪类干预】财联社12月19日电，中国工程院院士张伯礼近日接受记 ♓者专访时提到，建议将目前的新冠肺炎概念分为三类：新冠病毒感染 ➣者（无症状）、新冠上呼吸道症状患者、新冠肺炎患者（肺炎表现） ⏫。他告诉记者，对三类人群应该明确区分，并进行分类干预。由此可 ✊以将防控策略重心由“群防群控”转变到“防重症、降死亡”的新阶 ➧段，将医疗和相关社会资源集中用于老人及脆弱人群的照护和重症患 ✋者救治。
本报记者 阿里郎 【编辑:周敬王 】
