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  李乐乐提到,安全带、安全气囊、ABS都已经实现了标配化。绝大部分消费者,买车时不会问这辆车有没有安全带、安全气囊、ABS的配置,也不会关心安全带的材质、规格甚至品牌。

  “我想,这就是平权的一个基本标志。”他认为,组合辅助驾驶功能会像今天的安全带一样,正《香港168开奖现场直播_欢迎》从高配走向标配,真正实现平权。

  他同时强调,智驾的发展不能只追求简单的性价比,也不能打破安全产品的开发规律。只有当所有的车辆都具备高安全等级的组合式驾驶,才能谈平权。

  辅助驾驶平权到底平的是什么权?李乐乐表示,一定不是将高端车的功能降低性能、降低成本后下放到低价车型上,让低价车型也具备这样的功能。而是让每一位驾驶者,无论是10万的家庭轿车还是百万级的豪华座驾,都应该享受同等安全可靠好用的智能驾驶守护,因为智驾没有性价比,只有高性能所带来的安全可靠。

责任编辑:王翔

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  政策时点临近,两大拐点将至

  本报记者 田原俊彦 【编辑:庄羽 】

  

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