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  上周 ♌,H&M成为首个宣布裁员的欧洲大型零售商, ♎表示将在全球裁员1500人,以应对高通胀和疲软的需求。

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  中国物流会继续发展,虽然现在是红海竞争。目前 ♍,物流行业 ♏提供国内线上电商的仓储需求。此外,目前很多中国的企业走到海外 ❍。无论是SHEIN还是拼多多,都在发展海外业务,进展得非常快 ♌。总结一下 ☽,中国本地的物流主要由中国的顾客需求渠道 ⛅,未来还有 ♑发展空间。从制造到运输、到整个中央物流中心的仓储这些环节都有 ➥效率提升的空间。行业本身也有整合的趋势。此外,随着更多中国的 厂商走向全球,这也为物流行业带来了新的增长点。

  不过 ⏬,就业继续上升是欧元区当前经济亮点,10月欧元区失 ✨业率从9月份的6.6%降至6.5%,为1998年有记录以来的 ☻最低水平。

  汽车行业分析师田力对《华夏时报》记者表示:“可以看到的 ⛸是,跨过了年销10万辆的门槛,造车新势力就迈过了‘生死大关’ ☻,基本上生存问题已得到解决。如今造车新势力虽不用直面生死,但 ➥处于前序车型动力不足 ⌛,靠新车型换代发力的关键期,销量高速增长 ➦不再是易事 ⚡。同时,竞争愈加激烈 ✨,‘躺着卖车’的野蛮生长时代已 ♐经过去,越来越多的产品开始充实各个细分市场,几乎每一款车型消 ❤费者都有了更多选择,因此造车新势力已很难再站稳月度销量头部阵 ♊营,每个月都会面临洗牌和挑战。”

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  本报记者 周元王 【编辑:王怡 】

  

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