中新网吉林6月5日电 题：从“铁匠铺”到“商用车半轴之都”：吉林县城接轨国际市场
中新网记者 石洪宇
吉林桦甸经济开发区的一家现代化工厂内，48岁的鞠培春操控着机床，使机械臂精准抓取半轴毛坯。随后，生产线以30秒一件的速度完成锻造、热处理、精加工等流程。
这位从业近30年的老师傅，是这座县级市以“铁匠铺”模式起步，发展成为“商用车半轴之都”的亲历者。目前，当地已成功融入国际汽车及农机具产业供应链，客户既有比亚迪、长城、一汽解放、陕西重汽等中国车企，也不乏沃尔沃、约翰迪尔等国外大厂。
桦甸的汽车半轴产业起步于20世纪50年代。作为农业大省的吉林，对农机具需求旺盛，桦甸因工业基础好、矿物加工配套完善，以国营企业为核心的锻造业务很快发展起来。
吉林圆方机械集团有限公司是桦甸汽车半轴生产的领军企业。其前身是1952年成立的“国营铁木厂”。1999年改制后，该公司紧跟中国重型卡车的发展大潮，聚焦这一细分领域在市场站稳脚跟，产量连创新高。
“过去，车间里是老师傅抡大锤，现在我们靠数控设备和工业机器人。”该公司销售总监张志国介绍，如今的智能化生产线融入等温淬火铸造齿轮工艺、冷缩径加工等新技术，原材料损耗降低15%，产品疲劳寿命提升《奥门金牛论坛42260COM》三成左右。
桦甸市官方最新一份数据显示，今年该市预计生产汽车半轴逾170万根，在中国汽车半轴制造细分行业中继续领跑。
桦甸的崛起折射中国制造业的深层转型：当人力成本优势消退，技术深耕与智能化成为新竞争力。这座户籍人口近40万的县城，用数控机床取代铁锤，让机械臂与AI视觉检测系统联动，最终获得国际车企的认可。
记者走访了解到，当地企业正在持续推动扩大“朋友圈”，并着手为约翰迪尔这样的全球农业机械大厂提供定制方案。
时下，发达的同城配送、城际物流业态让轻型卡车市场愈发广阔。桦甸市工信局介绍，该市已建设机械加工产业园，助推企业向制造精密锻件、精密铸件、乘用车零部件等方向转型，从而进军高端半轴市场。(完)
其一 ♋，充分利用RCEP红利，扩大区域贸易合作 ♒。持续加大 ➧对外贸企业的RCEP宣传培训，指导企业全面掌握并运用协定规则 ❤。改善和增强经贸业务的配套服务和金融支持 ♉，建立RCEP公共服 ❤务平台，及时为市场主体提供全方位、高质量的业务支撑 ❎。外贸企业♈应加快适应RCEP新环境和新规则，掌握成员国对原产地规则及其 ⏫关奥门金牛论坛42260COM税减让的规定，适度增加区域内原材料的使用比重，评估调整合规 ⛎成本后再确认实施。企业通过加强RCEP区域内价值链分工，推动 ♊开展技术和业务交流，促进区域产品链深度融合。
一位大数据中心的高级技术专家告诉第一财经，目前场所码的 ♑数据都是保存在政务云里，基本没有被各场所归属地“截和”的可能 ➧性。“这些数据的调取需要经过授权，谁查询了什么也有记录在案， ❦将来会用于审计。谁收集谁负责，谁使用谁负责，谁持有谁负责，这 是数据安全的要求。”
本报记者 黄仕豪 【编辑:童芷苓 】
