此前6月18日，市场传出消息称，福特在华的两家合资企业——江铃福特与长安福特，将启动资源整合，前者可能被并入后者的运营体系。消息迅速引发投资者关注。
江铃汽车还在声明中阐述了当前战略重心。声明称：“在高度竞争的市场环境中，公司正与合资伙伴及经销商共同致力于打造健康、充满活力和可持续发展的销售服务网络，通过提升运营效率与跨网络协同作用，增强企业与经销商的整体盈利能力。”
福特中国亦回应称，“不对毫无根据的谣言和猜测发表评论”，并表示，为保持竞争力，正努力打造健康可持续的销售服务网络，提高运营效率和跨网络协同作用。
江铃福特则承载着更长的合作历史。自1995年福特入股江铃汽车以来，双方1997年推出的全顺轻客长期占据商用车市场领先地位。为拓展乘用车业务，2021年江铃汽车与福特成立江铃福特科技公司，引入烈马、F-150猛禽等越野车型，并推出“福特纵横”独立渠道品牌。然而公司的转型成效却未达预期，公司业绩近年来呈现下滑趋势。
尽管合并传闻遭否认，但业内人士认为，江铃福特与长安福特两家企业在渠道、产品等方面均具有互补性，合作潜力巨大。中国欧洲经济技术合作协会智能网联汽车分会秘书长林示表示，长安福特聚焦轿车与城市SUV，江铃福特则聚焦皮卡与硬派越野车型，若实现资源整合，有望构建覆盖全品类的产品矩阵，减少重复投入并强化渠道合力。
在黄河科技学院客座教授张翔看来，尽管江铃汽车与福特中国均未提及任何涉及股权或资产调整的长《998娱乐彩票安卓APP》期规划，但在声明中共同提及“提升运营效率与跨网络协同作用”，这表明在电动化与智能化重塑行业格局的关键阶段，如何通过运营层面的深度协作挽救市场颓势，已成为福特系合资企业不容回避的生存命题。
文章来源：证券日报
原标题：否认合并传闻 江铃汽车称没有资产重组整合计划
