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5月31日,针对近日汽车行业掀起的新一轮价格战,中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序,促进行业健康发展的倡议》。在倡议发出后,工业和信息化部相关负责人表示,赞同并支持中国汽车工业协会提出的倡议。车企之间的“价格战”,给汽车企业正常的生产经营带来较大冲击,危及行业健康、可持续发展。
同日,2025(第三届)未来汽车先行者大会开幕。会上,多位业内人士就价格战发表看法。中国贸促会汽车分会会长王侠指出,去年全年有200多款车型降价,今年一季度也有60多款,虽然销量增加,但利润持续恶化,他比喻“搞研发是修炼内功,打价格战则是消耗内功”。
何小鹏认为,打造科技公司需具备四种能力:强大的技术、组织、商业构建能力及全球化视野。在技术方面,他强调“大算力 + 大模型”将定义AI汽车上限,算力是智能辅助驾驶的关键标准。李斌也认同算力的重要性,称蔚来交付的ET9搭载了全球首颗车规级5纳米高阶智驾芯片神玑NX9031,该芯片性能强劲。他还指出,智能汽车时代的核心技术“新三大件”已变为智驾芯片、整车全域操作系统和智能平台。
广汽集团副总经理閤先庆则强调科技创新的重要性,认为用户需求是舟,科技创新是桨,强大的能力与重点研究是企业立足市场的关键。他还提到,“一分钱一分货”,在充分竞争的汽车行业中,价格是价值的体现。
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本报记者 朱治 【编辑:德容 】