閤先庆指出，如果用户需求是水，那么科技创新就是桨。没有强大的科技创新能力，企业就如同失去了动力的龙舟，无法在激烈的市场竞争中破浪前行。
他透露，广汽始终坚持科技创新，累计研发投入超过550亿，打造了近600人的国际化研发团队。不仅掌握了超级快充电池、长续航电池、弹匣电池以及夸克电驱等新能源领先技术，还率先量产了高算力主芯片的星灵电子电器架构。去年6月，成为了全国首批开展L3上路通行试点的特区之一。
“尤其我们深知，所有的技术升级，绝不妥协安全体系”，他说，面对电动化、自动化的发展进入到深水区，广汽严格构建了全链路的安全研发体系、前沿的安全技术和切实的安全保障，为用户打造了包括智能驾驶安全、智能底盘安全、主被动融合安全、电池安全以及云安全系统等关键安全技术。整车八大关键系统均配备双系统冗余，始终以守护用户安全作为广汽的创新的生命线。
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本报记者 赵立凡 【编辑:赵忠 】
