中国是奔驰全球最大的销售市场，也是重要的创新战略阵地，奔驰的智能化进展打上了“中国烙印”。在段建军看来，“各美其美”是提升自身的创新力、产品力、服务力，“美美与共”则是行业共生，通过良性竞争推动产业升级。中国汽车行业赛道足够大，需要百家争鸣才能让行业有源源不断的动能。“奔驰对中国市场的战略投入不变，对中国市场的长期信心不变。”
奥迪中国总裁罗英瀚强调，奥迪绝对不会离开中国市场。中国汽车在智能化方面独占鳌头，辅助驾驶给用户带来的体验令人惊叹。奥迪需要学习中国车企在电动化、人工智能、质量标准等领域的优秀经验，《海得体育》满足在中国市场的需求，这也是“各美其美，美美与共”的做法
长安汽车董事长朱华荣也认为，中国汽车行业竞争确实激烈，倡导行业伙伴要海纳百川、宽以待人、携手共进、共谋发展，维护中国汽车产业的良好生态。中国品牌要走向全世界，必须保持开放合作的基因，与全世界包括整车企业在内的合作伙伴共谋发展，重视知识产权，共同为全球汽车产业发展探索出新路径。
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对此 ❤，交通运输部解读称，7月30日《国务院关于取消和调 ❤整一批罚款事项的决定》印发实施 ❌，明确取消“对未按照规定携带网 ♏络预约出租汽车运输证、网络预约出租汽车驾驶员证行为的罚款”。 ⚾为落实《决定》要求，删除了未按照规定携带网络预约出租汽车运输 ♋证、驾驶员证行为的罚款规定，对未取得网络预约出租汽车运输证、 ➥驾驶员证从事网约车经营活动等行为的罚款数额予以下调 ⚽。
本报记者 北岛三郎 【编辑:王夫人 】
