要实现新能源汽车的市场化建设，推动产业高质量发展，师建 ⏲华表示今后还是要坚持“三纵三横”的布局。要强化集成技术创新， ♏以纯电动、插电式混合动力、燃料电池汽车为“三纵”来布局整车技 ♒术创新链，研发新一代模块化的高性能平台、纯电动汽车底盘研发设 ♒计加拿大2.0网站等，提升新能源汽车整体的综合功能。
三是强化转型，建议构建下半场的政策体系，抢占产业转型竞 ♒争的主动权 ❡。一是建议实施新技术示范应用工程，聚焦下一代动力电 ♐池，车用芯片操作系统等关键技术领域，加强关键技术的自主创新攻 ❤关，开展新技术、新模式、新生态的示范应用试点，前瞻探索可持续 ⏰的商业化应用模式；二是开展新制度体系建设工程，建立科学合理的 ❎创新试错容错机制，研究下一代新能源汽车核心技术评价体系，构建 ♍相应的测评体系；三是建立新赛道财税的知识体系，继续发挥财政的 ☽杠杆作用，引导向具备智能化网联化特征的新能源汽车倾斜，共同来 ♏完善相关的税收政策体系。
如果把视角切换到消费端也是一样的，因为今天的消费者已经 ⛽发生了变化 ♑，这种变化体现在消费人群的涌现 ♑，尤其是数字原住民的 ⛽崛起，他们无网络不生活的数字空间及生活空间。
是激情与难度的碰撞
新加坡航空公司将于12月30日起，恢复新加坡直飞北京的 ⛷客运航班服务。该航班采用空客A350-900远程客机执飞，每 ⏬隔一周，周五运营一班 ➣。这是新航时隔近3年后首次恢复新加坡直飞 ♑北京的客运航班。
此外 ⏫，经济高质量发展掀起的并购潮，也将成为投资机会。陈 ➡文辉表示，产业链供应链的重构，也为市场主体提供了大量并购机会 ➧。资本为龙头企业提供并购资金，在助力经济提质增效、产业链安全 ♌可控的同时可获取良好回报。
崔东树判断，未来5年，中国新能源汽车市场和世界新能源汽 ♏车市场必然会形成持续的强增长态势。目前来看，主要推动力还是强 ♏大加拿大2.0网站的产业体系能力和规模优势。2021年渗透率大概在16%左右 ☼的水平，2022年目前已经达到了27%。未来每年渗透率的提升 ⛹幅度至少在10个点，2025年就会达到突破50%的超高状态。
九
不久前在中国国际经济交流中心主办的“2022-2023 ✍中国经济年会”上，财政部副部长许宏才公开表示，受国际国内形势 ⏱影响，2023年一些企业特别是中小微企业仍将面临困难，对于现 ⏩行减税降费、退税缓税等措施，要根据实际情况，该延续的延续，该 ⚓优化的优化 ⛼，突出对中小微企业、个体工商户以及特困行业的支持， ♓促进企业转型升级和提升创新能力 ⛷。
四是要优化产业发展环境。要深化改革♈，要有序地放开放代工 ➣生产，用好市场规则，提高产业集中度。同时还要遏制盲目投资现象 ➡，避免出现重复建设资源浪费等等 ⏩。
从数据的角度来阐述，戴霖介绍，阿里云面向汽车行业发布的 ⚾汽车云，实际上是以汽车产业数据为核心，瞄准的是汽车产业中的人 ➠——消费者 ⛵，汽车产业工厂中的自动化设备，以及汽车产业中的车辆 ➡，尤其是智能化车辆。
本报记者 林依轮 【编辑:师春玲 】
