信邦智能表示，本次交易是公司围绕汽车产业链，经过全面考察和深度思考，选择规模大、增速快且国产化率较低的汽车芯片赛道作为投资并购方向的重要举措，系公司在熟悉的汽车领域寻求新质生产力、实现产业升级的关键布局。
根据2024年年报，信邦智能归母净利润仅495.07万元，同比暴跌88.33%，创下上市以来新低；扣非净利润488.69万元，同比下降79.01%。
事实上，若追溯过往数据，自2022年IPO以来，信邦智能归母净利润和ROE（净资产收益率）均已连续3年下降，上市后业绩迅速变脸。这一反差暴露了公司成本控制不力与业务扩张效率低下的问题，对景胜科技的失败收购及海外新能源项目成本超支，进一步拖累了业绩。
值得注意的是，截至2024年末，信邦智能资产负债率仅为18.05%，从2018年的45%连续7年下降，账面货币资金达8.01亿元，占总资产比例超40%，且无有息负债。
然而，公司却宣布拟通过“定增+可转债+现金”组合方式收购英迪芯微，并配套募资。这一操作引发市场对其手握充足《足球怎么在手机上买》现金仍选择对外融资的质疑。
信邦智能的跨界并购并非首次。2023年收购景胜科技51%股权后，因量产不及预期导致亏损2600万元，成为2024年净利润暴跌的主因之一。此次进军技术壁垒更高的芯片领域，管理层的跨行业整合能力备受考验。
此外，信邦智能收购景胜科技导致商誉减值，此次交易若估值过高，未来业绩不达预期将引发新一轮减值风险。
此外，英迪芯微6亿元营收规模仅相当于国际龙头的零头，且面临车企更倾向于选择“一供”的供应链壁垒。
信邦智能若想借此次并购实现“智能装备+芯片”双轮驱动，需在技术迭代、客户绑定、产能扩张上持续投入，这对净利润率不足1%的公司而言，无疑是场豪赌。
信邦智能的跨界并购看似是低负债、高现金状态下的战略升级，实则暗藏盈利下滑、整合失败、行业竞争加剧等多重风险。若无法快速实现业务协同与技术突破，此举可能加剧财务压力，成为拖累长期价值的负担。投资者需警惕其“跨界故事”背后的业绩兑现风险。
注：本文创作借助AI工具收集整理市场数据和行业信息，结合辅助观点分析和撰写成文。
责任编辑：丁昊
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2月以来，全国沥青炼厂开工率持续回升，其中最主要的因素 ❦是目前市场沥青生产利润好于其它重油二次加工，而且市场需求相对 ♏稳定，下游接货意愿相对较好，所以市场供应量好于去年同期，目前 ⏩市场需求相对稳定。百川盈孚统计 ⛽，2023年2月国内炼厂沥青产 ♋量达196吨，较此前1月下旬的预测值高了14万吨，中石化以及 ⏲地炼方面产量超排产预期。其中，中石化炼厂2月实际产量54万吨 ♑，较前期排产计划高出6万吨，增量主要集中在镇海炼化、金陵石化 ⛶以及茂名石化，这三个主力炼厂实际产量均超过此前排产计划3万吨 左右。地炼2月实际产量达113万吨，较前期排产计划量高出8万 ⚽吨，其中东明石化2月多数时间连续生产沥青 ♏，山东科宇2月以代加 ✌工的方式生产沥青，带动2月实际产量较前期计划量增加 ⛪。在进入2 ♑月之后，全球沥青炼厂开工率持续回升，截至3月中旬，全国沥青炼 ♊厂开工率接近40%。其中，山东、长三角、华南地区开工率回升明 ♍显，但是东北等地沥青炼厂开工率保持低位。主要因目前南方地区天 ♌气适合开工 ➣，从华东-华南和山东-华南的沥青贸易通道相对稳定， ♉有部分刚需支撑沥青炼厂开工。但是东北、华北等地沥青供应量略显 ⌛不足，主要因天气因素导致需求释放仍有一定阻力。
本报记者 胡前 【编辑:杨瑞云 】
