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发布时间:2025-06-22 04:00

  前5月国家铁路累计发送铁水联运集装箱货物同比增长18.4%

  铁海联运网加快扩容(经济新方位)

  铁路运输、海洋运输都具有大运量、低成本的特点。在600公里以上距离,铁海联运与公海联运相比,成本优势明显,一般可节约30%左右的运输成本。

  内陆海港联动,助力高效出海

  6月15日22时38分,河南郑州圃田车站灯火通明,随着一声悠长的汽笛,X9532次列车缓缓启动,至此,豫鲁铁海联运班列累计开行107列。

  这趟铁海联运班列上全是出口货物。“河南汽车零部件、耐火材料等产品出口日本,相较于公海联运,铁海联运时间压缩近50%。”国铁郑州局郑州铁路物流中心营销部经理张欣说。

  郑州与山东青岛港间每天常态化开行2班铁海联运班列。目前,青岛港铁海联运班列总数达到86条,其中沿黄九省(区)71条,集装箱铁海联运发送量连续10年位居全国第一。“根据规划,到‘十四五’末,青岛港铁海联运班列线路将达100条,实现航运物流网与陆域物流网的有效衔接。”青岛港国际股份有限公司有关负责人说。

  天津港,拥有铁海联运班列37条,今年前5月完成铁海联运量63.8万标箱;宁波舟山港,已开通铁海联运线路107条,其中常态化运行班列线路达27条……一个内通外达的铁海联运网络加快扩容,打开了一条东西南北双向互济、陆海联动的物流通道。

  共享场站、前港后站等模式降低转运成本

  铁海联运涉及多种交通方式、多个运营主《吉利8彩票平台网址》体,高效衔接是关键。

  传统模式下,铁路场站与港口码头“各自为营”,集装箱经铁路运至铁路港前站后,要装卸至重卡上,用汽运方式转运至港口堆场,才能装船。

  在宁波舟山港,铁路部门与港口合作推出共享场站模式。二者灵活采用合作方式建设港口里的铁路场站,并由港口统一负责货运组织、装卸生产。

  共享模式下,原来铁路港前站的装、卸环节被取消,大幅提高了联运组织效率,降低企业转运成本。

  目前,宁波舟山港已拥有北仑、穿山、镇海3个直通港区的铁路场站。“场站共享、运营统一后,穿山铁路场站在仅有2条整列装卸线的条件下,每天最高装卸量达3200标准箱,作业能力提升100%以上。”上铁集团杭州物流中心宁波营业部副主任胡华斌说。

  2024年,宁波舟山港多式联运箱量达到186.4万标箱,同比增长15.3%。今年1至5月,这一数据达73.5万标箱、同比增长2.6%。

  一些港口腹地不足、空间有限,难以实现场站共享,有何解决方案?

  在青岛,铁路部门与港口合作推出“前港后站”模式,在中铁联集青岛中心站与青岛港前湾港间公交化开行“胶黄小运转”铁路班列。出口集装箱在铁路中心站提前集结,再整批经铁路转运至港口,替代公路短驳。

  “这一措施使企业物流效率提升20%以上、成本降低15%。”国铁济南局青岛车务段黄岛站副站长刘涛介绍。

  “一箱到底”,让联运更便捷

  铁海联运,软联通也重要。设置内陆港,把“出海口”搬到企业“家门口”。

  以山西太原内陆港为例,企业可在当地办结报关、查验等手续,港口提前安排订船订舱,实施转关自动放行、自动核销,实现内陆港出口货物班列直运、抵港直装、原箱上船,可节约货物在港堆存等待口岸验放时间24小时以上。

  截至去年底,宁波舟山港建成内陆无水港38个,青岛港内陆港达51个。

  创立新模式,“一箱制”让铁海联运更便捷。5月16日10时30分,一列满载2145吨非洲进口铜精矿的“一箱制”铁海联运专列从福建厦门海沧站启程,直达龙岩蛟洋站。

  整个运输过程“一箱到底”,不换箱、不开箱。等货物运抵目的地后,再由海关部门开箱抽检。

  “过去,非洲铜精矿从上岸换装、过海关、运输到厂全程需要15天左右,‘一箱制’可实现6天直达,物流成本降低了10%。”上杭紫金铁路专用线有限公司副总经理池洪德说,全程不换箱还能避免货损。

  数据显示,丝路海运“一箱制”铁海联运专列,单箱物流成本节省约500元,运输周期缩短约60%,货损率降低约80%。

  推出新产品,快上加快让跨境物流更高效。5月18日,义乌至迪拜“铁海快线+中东快航”物流模式首单成功发运。上铁集团杭州铁路物流中心营销部经理陈松迪介绍:“双快”模式下,货物从义乌集货仓到迪拜分销终端由原来的23天缩短至17天,降低物流成本18%。

  《春水》初版后,当年的8月3日,孙伏园致周 ⏪作人函,信封背面留言:“内失掉一句话:冰心女土《春水》再版时 ♒可否将《繁星》并入,望便时与她先行一说,免得将来信札来往多费 ♏时日。”此时冰心正在赴美留学的途中,周作人8月10日致信冰心 ➣,征求《繁星》并入《春水》的意见。冰心在船上拜读周师的信,8 ♈月20日从日本神户发信回复:“在船上奉读手示是如何的喜悦。” ♈ 信里讲述了自己出海后高兴的心情,然后谈了对于再版《春水》的 ♈想法:“《繁星》并入《春水》,我自己无问题,但不知文学研究会 ⛔能吉利8彩票平台网址否应许,但《晨报》上的杂诗( // ☹?)(——括号和问号均为信中原 ⛹有)我想若和他们要,或能成功,总之我是无意见的。”冰心说《繁 ⛸星》并入《春水》,她没有意见,那是碍于老师的面子才这么说。文 ❗学研究会怎么会应许?《繁星》1923年1月初版,发行的势头正 ☺健,怎么可能会在几个月后放弃独家版权?周作人自知 “并入”不 ♉可能的情况下,则想出了《春水》扩容的想法 ☸,即将发表在《晨报》 ❓上其它诗歌收入。这个提议得到了冰心的响应 ➧。1924年2月23 ♓日, 冰心在致周作人信中说: “《春水》再版时,将杂诗加入一 ☻节,我自无异议,惜此间亦无全稿 ♊,如能由新潮社辑成寄下最妙…… ⚾”当时冰心生病在青山沙穰疗养院休养,自然没有条件寻找“杂诗” ♿,希望新潮社能代为辑抄,没有想到,周师亲自替她录抄了。1924年9月9日,冰心收到若干周作人寄来的抄稿,十分感动。然而, ➧对于如何收入“杂诗” ✨,则有自己的想法:“卷中的那些 ❣,若是经过 ☽先生的选择 ⛺,我没有一点异议。若是有遗漏,我就愿添上我处所有、 ⛪卷中所没有的。……《一朵白蔷薇》和《冰神》,是用散文的格式写 ♐的。这类的小文字还多 ❓,如《石像》《山中杂感》等等,都在《晨报 ♊》上登过,抄时太长,我想这类东西,附在《春水》后,未免喧宾夺 ♎主——《问答词》等都长得很——不如等以后有别的机会再说,先生 ✍以为如何?”

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  本报记者 何毅 【编辑:彭任 】

  

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